144F 1 ان 4 آئوٽ عمودي گرمي-ڇڪڻ فائبر آپٽڪ بندش
تفصيل:
| ماڊل: | جي جي ايس 03-ايم 1 اي ايڪس- 144 | ||
| ماپ: ڪلمپ جي سڀ کان وڏي ٻاهرين قطر سان. | 422.3*219.2 ملي ميٽر | خام مال | گنبد، بنياد: تبديل ٿيل پي پي، ڪلمپ: نائلون + جي ايف ٽري: ABS ڌاتو جا حصا: اسٽينلیس سٹیل |
| داخلا پورٽ نمبر: | 1 اوول پورٽ، 4 گول بندرگاهن | موجود ڪيبل ڊائي. | اوول پورٽ: 2 پي سيز لاءِ موجود، 10 ~ 29 ايم ايم ڪيبل گول بندرگاهن: هر هڪ 1 پي سي 6-24 ايم ايم ڪيبل لاءِ موجود آهي |
| وڌ ۾ وڌ ٽري نمبر | 6 ٽري | بيس سيل ڪرڻ جو طريقو | گرمي گهٽائڻ وارو |
| ٽري جي گنجائش: | 24 ايف | درخواستون: | هوائي، سڌو دفن ٿيل، ڀت/قطب تي چڙهڻ |
| وڌ ۾ وڌ بند ڪرڻ جي گنجائش | 144 ايف | IP گريڊ | 68 |
ٻاهرين بناوت
ٽيڪنيڪل پيٽرولر:
1. ڪم ڪندڙ گرمي پد: -40 درجا سينٽي گريڊ ~ +65 درجا سينٽي گريڊ
2. هوا جو دٻاءُ: 62~106 ڪلو پي اي
3. محوري ٽينشن: >1000N/1 منٽ
4. فليٽ مزاحمت: 2000N/100 ملي ميٽر (1 منٽ)
5. موصليت جي مزاحمت: >2*104MΩ
6. وولٽيج جي طاقت: 15KV(DC)/1 منٽ، ڪو به آرڪ اوور يا بريڪ ڊائون ناهي
7. استحڪام:25 سال
مکيه جزا:
ڪوآپريٽو ڪلائنٽ
سوال:
1. سوال: ڇا توهان واپاري ڪمپني يا ٺاهيندڙ آهيو؟
الف: اسان جي تيار ڪيل شين جو 70 سيڪڙو ۽ 30 سيڪڙو ڪسٽمر سروس لاءِ واپار ڪندا آهن.
2. سوال: توهان معيار کي ڪيئن يقيني بڻائي سگهو ٿا؟
الف: سٺو سوال! اسان هڪ اسٽاپ ٺاهيندڙ آهيون. اسان وٽ مڪمل سهولتون آهن ۽ پيداوار جي معيار کي يقيني بڻائڻ لاءِ 15 سالن کان وڌيڪ پيداوار جو تجربو آهي. ۽ اسان اڳ ۾ ئي ISO 9001 ڪوالٽي مئنيجمينٽ سسٽم پاس ڪري چڪا آهيون.
3. سوال: ڇا توهان نمونا مهيا ڪري سگهو ٿا؟ڇا اهو مفت آهي يا اضافي؟
ج: ها، قيمت جي تصديق کان پوءِ، اسان مفت نموني پيش ڪري سگهون ٿا، پر شپنگ جي قيمت توهان جي طرفان ادا ڪرڻ جي ضرورت آهي.
4. سوال: توهان جي پهچائڻ جو وقت ڪيترو ڊگهو آهي؟
الف: اسٽاڪ ۾: 7 ڏينهن ۾؛ اسٽاڪ ۾ ناهي: 15 ~ 20 ڏينهن، توهان جي مقدار تي منحصر آهي.
5. سوال: ڇا توهان OEM ڪري سگهو ٿا؟
A: ها، اسان ڪري سگهون ٿا.
6. سوال: توهان جي ادائيگي جي مدت ڇا آهي؟
الف: ادائگي <= 4000USD، 100٪ اڳواٽ. ادائيگي> = 4000USD، 30٪ TT اڳواٽ، ترسيل کان اڳ بيلنس.
7. سوال: اسان ڪيئن ادا ڪري سگهون ٿا؟
الف: ٽي ٽي، ويسٽرن يونين، پي پال، ڪريڊٽ ڪارڊ ۽ ايل سي.
8. سوال: ٽرانسپورٽ؟
الف: DHL، UPS، EMS، Fedex، هوائي مال، ٻيڙي ۽ ٽرين ذريعي منتقل ڪيو ويو.
